Ny bekendtgørelse om lavere hastigheder tager ikke nok hensyn til cyklisters sikkerhed
Direktør i Cyklistforbundet, Klaus Bondam, siger: – Det er et klart fremskridt, at kommuner får bedre muligheder for at sætte farten ned i tæt bebyggede områder. Det er forældet tankegods, at biler af hensyn til generel trafikafvikling skal kunne køre 50 km/t i byer.